Infraestrutura ferroviária para escoamento da celulose
Parte da infraestrutura ferroviária que vai transportar a celulose produzida pela gigafábrica em construção em Inocência, no Mato Grosso do Sul, já está nas mãos da Arauco. A Randon concluiu a fabricação e envio das primeiras 40 unidades de vagões destinados a esse projeto.
Esse lote inicial integra um contrato de R$ 770 milhões, que prevê o fornecimento total de 721 vagões para o empreendimento. O Projeto Sucuriú já recebeu o aval da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para sua implantação e envolve cerca de R$ 25 bilhões em investimentos, com previsão de operação até o final de 2027.
Capacidade e logística da fábrica
A fábrica terá capacidade para produzir 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano. De acordo com a Arauco, a ferrovia própria será essencial para garantir a eficiência da logística em escala internacional.
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Os vagões entregues são do modelo Sider FLT, especialmente projetados para transportar cargas que exigem segurança e preservação do produto. Com capacidade bruta de 130 toneladas e líquida de 98 toneladas, cada vagão comporta mais de 390 fardos de celulose. As unidades têm 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura, além de abertura lateral total para facilitar o carregamento e descarregamento.
Segurança e tecnologia nos vagões
Os vagões contam com lonas reforçadas com trama de aço para evitar violações, sistema robusto de tensionamento, divisórias internas e barrotes tratados para reduzir a absorção de umidade durante o transporte. Essas características garantem a integridade da celulose até o destino final.
Cronograma de entrega e operação ferroviária
O acordo firmado prevê a fabricação e entrega dos vagões ao longo de 19 meses, com produção na unidade da Randon em Araraquara (SP). A previsão é de entrega de 40 unidades mensais até novembro de 2027, alinhada ao cronograma da fábrica.
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O ramal ferroviário EF-A35 terá cerca de 45 quilômetros, conectando a fábrica à Malha Norte. A estrutura interna da fábrica contará ainda com aproximadamente 9 quilômetros de trilhos adicionais. A operação ferroviária contará com 26 locomotivas e cerca de mil vagões, capazes de transportar juntos aproximadamente 9,6 mil toneladas de celulose por viagem — volume que substituirá cerca de 190 viagens diárias de caminhão.
Experiência da Randon e compromisso da Arauco
Com 77 anos de atuação, a Randon já produziu mais de 13 mil vagões ferroviários. Ricardo Escoboza, Executive Vice President (EVP) América do Sul da Randoncorp, ressaltou que a entrega reforça a trajetória da empresa nos mercados ferroviário e rodoviário de cargas.
Para a Arauco, a compra dos vagões reafirma o compromisso com a qualidade da celulose produzida. Alberto Pagano, diretor de Logística e Suprimentos da Arauco Celulose, destacou que esses equipamentos garantem que o produto chegue íntegro aos clientes, o que é fundamental para uma companhia com atuação internacional.
