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    Home:»Negócios»Reversão no TCU impulsiona retomada da ferrovia Transnordestina em Pernambuco
    Negócios

    Reversão no TCU impulsiona retomada da ferrovia Transnordestina em Pernambuco

    admin_diretodorecifePor admin_diretodorecife08/07/2026
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    Reversão no TCU impulsiona retomada da ferrovia Transnordestina em Pernambuco
    Decisão do TCU pode destravar investimentos e obras, mas exige articulação política local
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    TCU avalia respostas sobre a ferrovia Transnordestina em Pernambuco

    O Tribunal de Contas da União (TCU) agendou para a próxima quarta-feira (15) uma reunião plenária para analisar as respostas enviadas pelo Ministério dos Transportes e pela empresa Infra S.A. acerca das demandas relacionadas à ferrovia Transnordestina em Pernambuco. As principais questões envolvem a demonstração da vantajosidade socioeconômica do empreendimento, a justificativa técnica para a priorização e o sequenciamento das obras no eixo pernambucano, além da definição de uma instância interinstitucional para solucionar entraves socioambientais e fundiários.

    Este encontro será decisivo para avaliar as contestações apresentadas pelo Ministério e pela Infra S.A. ao relatório do TCU, relatado pelo ministro Jhonatan de Jesus. O documento de 58 páginas recomendou que o governo, através desses órgãos, suspenda novos compromissos financeiros para retomar a construção do trecho Salgueiro–Suape até que haja uma correção da “deficiência de motivação da decisão administrativa”, especialmente no que diz respeito à comprovação técnica atual e confiável do projeto.

    Suporte técnico e papel da Sudene

    Para fortalecer as respostas, a Sudene elaborou um relatório técnico que será anexado ao material produzido pela Infra S.A., complementando os dados do Ministério dos Transportes. A autarquia defende que não há necessidade de elaborar um novo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (Evtea), pois já existe um produzido pela consultoria McKinsey em 2021, o qual poderia ser atualizado após cinco anos. Como contribuição antecipada, a Sudene já antecipou novos dados para o debate.

    Durante um debate na Rádio Jornal com a comunicadora Natália Robeiro, o superintendente da Sudene, Francisco Alexandre, destacou que a autarquia está disponível para atuar como instância interinstitucional para resolver de forma definitiva os entraves socioambientais e fundiários. Ele ressaltou ainda que a Sudene acompanha o trecho atual da ferrovia entre Eliseu Martins (PI) e Pecém (CE).

    Possibilidade de retomada e desafios políticos

    Se o TCU reconsiderar, mesmo que parcialmente, sua decisão na reunião de quarta-feira (15), a obra poderá ser retomada, incluindo a contratação do trecho que estava previsto para liberação justamente no dia do relatório do TCU. O Ministério dos Transportes poderá então assinar a Ordem de Serviço para implantação do segmento de 73 km entre Custódia e Arcoverde, cujo contrato foi vencido pela empresa Alberto Couto Alves Ltda. (ACA). Essa etapa envolve os estudos executivos e a infraestrutura básica e terá custo estimado em R$ 450 milhões.

    Leia também: Transnordestina em Pernambuco: Sudene reforça viabilidade e prepara defesa no TCU

    Leia também: Sebrae mobiliza vereadores do Agreste para impulsionar políticas públicas de apoio aos pequenos negócios

    Com a liberação do Ministério dos Transportes, será possível acelerar também a contratação dos demais trechos em Pesqueira (PE) e Cachoeirinha (PE), além do segmento entre Cachoeirinha (PE) e Belém de Maria (PE), que estão em fase de avaliação dos estudos e preparação para o início das obras.

    Porém, a inação política local ainda representa um obstáculo importante. Apesar da importância do projeto, a bancada parlamentar de Pernambuco demonstra desinteresse. Exceto por reuniões solicitadas pela governadora Raquel Lyra, não há grupos atuantes no processo. Entre os senadores, apenas o senador Humberto Costa tem uma atuação visível. Dos 25 deputados estaduais, apenas 12 participaram de duas reuniões sobre o tema, revelando uma articulação tímida em torno da ferrovia. Assim, além da governadora Raquel Lyra e do senador Humberto Costa, poucos deputados se manifestam sobre a Transnordestina.

    Avanços da TLSA e terminais estratégicos

    Enquanto isso, a TLSA, empresa responsável pela construção da ferrovia e que já recebeu bilhões em investimentos da União, definiu que um dos seus terminais será no município de Trindade (PE), aproveitando o potencial do transporte de gipsita. Outro terminal será instalado em Iguatu (CE), local onde será construída a nova planta de abate do frigorífico Masterboi, próximo ao porto seco de Quixeramobim e ao terminal Nelog, em Pecém.

    No total, a TLSA planeja construir 11 terminais operacionais, sendo dois deles em Pernambuco, localizados em Salgueiro e Trindade. Essa movimentação demonstra a continuidade dos investimentos, mesmo diante dos desafios políticos.

    Novas lideranças e avanços em inovação

    Na área de gestão e inovação, Karla Godoy, Chief Operating Officer (COO), foi nomeada CEO do CESAR após 23 anos na instituição, período em que atuou como líder interina. Ela assume a direção reafirmando o compromisso com o desenvolvimento de lideranças e o trabalho coletivo como pilares da inovação. O CESAR, que no último ano executou cerca de R$ 435 milhões em projetos de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I), conta com aproximadamente 1.500 colaboradores no Brasil e no exterior, além de cerca de 5.000 estudantes matriculados na CESAR School, entregando mais de 130 projetos complexos anualmente.

    Leia também: El Niño: ONU alerta para intensificação do fenômeno e riscos climáticos em 2024

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    Além disso, o professor Everaldo Alencar Feitosa, presidente da Eólica Tecnologia e pioneiro na pesquisa de energia eólica no Brasil, foi convidado a integrar o International Management Committee da World Wind Energy Academy. A instituição reúne universidades, centros de pesquisa, fabricantes de turbinas eólicas e especialistas da indústria global, com sede no Shantou Innovation Port, na China.

    Novas regras para Green Card e eventos de negócios

    O Programa do Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos (DHS) anunciou propostas que aumentam as exigências para o visto EB-5, conhecido como Green Card. O investimento mínimo subiu para US$ 1,4 milhão, valor significativamente maior que os US$ 500 mil praticados atualmente. As novas regras também restringem a aceitação de ativos intangíveis, como patentes e marcas, como capital elegível, embora ofereçam maior flexibilidade na remoção das condições do Green Card. Investidores terão até um ano adicional para comprovar a criação dos empregos exigidos, mas deverão apresentar documentação mais rigorosa para comprovar a origem lícita dos recursos.

    Eventos e lançamentos no Nordeste e São Paulo

    De 4 a 6 de agosto, o Recife Expo Center sediará a terceira edição da Multimodal Nordeste 2026, reunindo empresas, especialistas e líderes dos setores de logística, transporte, intralogística, tecnologia e comércio exterior. O evento contará com exposição de marcas e serviços, além de palestras e painéis sobre inovação e infraestrutura na cadeia logística.

    Em Pernambuco, o Città José Rufino, empreendimento da Tenório Simões Construtora em parceria com a Casa Orange, terá um lançamento especial neste sábado (11), das 9h às 16h. O residencial, com entrega prevista para dezembro de 2030, oferecerá condições comerciais exclusivas, incluindo isenção de taxas como ITBI, RGI e TAC, voltadas para compradores elegíveis aos programas de habitação popular federal e estadual.

    Já em São Paulo, entre 22 e 24 de setembro de 2026, acontecerá a sexta edição do Conexão EBEM, promovido pela Escola Brasileira de Empreendedorismo Feminino (EBEM). O evento deve reunir cerca de três mil empresárias, executivas e líderes nacionais no Tokio Marine Hall, com foco na capacitação, conexão e fortalecimento de negócios liderados por mulheres.

    articulação política ferrovia transnordestina infraestrutura em Pernambuco mobilidade ferroviária
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